內燃機車風扇 洛森 DKHR315-2SW.070.5HA 洛森風機采用的風機設計和優化的葉輪結構，具有較高的風量和風壓，可以有效地提供所需的空氣流動量。同時，優化的氣動和機械設計也使得洛森風機能夠在相對較低的能耗下運行，達到節能的目的。 低噪音：洛森風機采用*的噪音控制技術和降噪材料，使得風機運行時產生的噪音較低。這有助于提供一個相對安靜的工作環境，減少噪音的干擾和污染。

洛森 DKHR280-4SW.060.4EC 磁浮列車風扇 洛森風機采用的風機設計和優化的葉輪結構，具有較高的風量和風壓，可以有效地提供所需的空氣流動量。同時，優化的氣動和機械設計也使得洛森風機能夠在相對較低的能耗下運行，達到節能的目的。 低噪音：洛森風機采用*的噪音控制技術和降噪材料，使得風機運行時產生的噪音較低。這有助于提供一個相對安靜的工作環境，減少噪音的干擾和污染。

DRAD279-4 城軌列車離心風機洛森rosenberg 洛森風機采用的風機設計和優化的葉輪結構，具有較高的風量和風壓，可以有效地提供所需的空氣流動量。同時，優化的氣動和機械設計也使得洛森風機能夠在相對較低的能耗下運行，達到節能的目的。 低噪音：洛森風機采用*的噪音控制技術和降噪材料，使得風機運行時產生的噪音較低。這有助于提供一個相對安靜的工作環境，減少噪音的干擾和污染。

rosenberg 洛森 DRAD224-4B 內燃機車風扇 洛森風機采用的風機設計和優化的葉輪結構，具有較高的風量和風壓，可以有效地提供所需的空氣流動量。同時，優化的氣動和機械設計也使得洛森風機能夠在相對較低的能耗下運行，達到節能的目的。 低噪音：洛森風機采用*的噪音控制技術和降噪材料，使得風機運行時產生的噪音較低。這有助于提供一個相對安靜的工作環境，減少噪音的干擾和污染。

DKHR500-4SW.155.6LA城軌列車用風機 洛森 洛森風機采用的風機設計和優化的葉輪結構，具有較高的風量和風壓，可以有效地提供所需的空氣流動量。同時，優化的氣動和機械設計也使得洛森風機能夠在相對較低的能耗下運行，達到節能的目的。 低噪音：洛森風機采用*的噪音控制技術和降噪材料，使得風機運行時產生的噪音較低。這有助于提供一個相對安靜的工作環境，減少噪音的干擾和污染。